Polttava Kysymys –ilmastolakikampanja

Polttava Kysymys -kampanjan tavoitteena on saada Suomeen ilmastolaki, joka velvoittaa hallituksen vähentämään päästöjä vuosittain laadittavan hiilibudjetin mukaisesti. Kesäkuussa 2011 kampanja saavutti yhden merkittävän välitavoitteen, kun hallitusohjelmaan kirjattiin ilmastolakiin liittyvät selvitykset ja lakiesityksen tekeminen. Kirjaus ilmastolaista hallitusohjelmassa on tärkeä virstanpylväs Polttava Kysymys -kampanjalle, joka on tuonut lain tyhjästä suomalaiseen ilmastokeskusteluun ja työskennellyt runsaat neljä vuotta sen aikaansaamiseksi. Kampanjakoalition oma esitys ilmastolaiksi eduskunnalle toimii keskustelunavauksena siitä, millainen ilmastolaki Suomeen pitäisi säätää.

Tutustu ilmastolakiin

Suomen ilmastopolitiikka liikkeelle! - Pyöräkulkue vahvan ilmastolain puolesta on oiva tilaisuus osallistua kampanjaan. Pyörätempaus järjestetään keskiviikkona 24.4. Helsingissä. Iloinen kulkueemme kiertää ministeriöt kannustaen ministereitämme vahvan ilmastolain valmistelussa. Tapahtuman tarkemmat tiedot Facebookissa. Tule mukaan!

Pyörämielenosoitus vaatii Suomen ilmastopolitiikkaa liikkeelle

22.4.2013

Näyttävä polkupyörämielenosoitus vaatii ilmasto- ja energiapolitiikasta vastaavilta ministereiltä Suomen ilmastopolitiikan liikkeelle laittamista vahvan ilmastolain avulla. Pyöräkulkue lähtee keskiviikkona 24.4. klo 17.30 Valtioneuvoston linnan edustalta Senaatintorilta ja vierailee matkallaan ministeriöissä, joiden vastuulla olevat päästöt tulevat valmisteilla olevan ilmastolain piiriin.

- Europarlamentin valitettava päätös romuttaa päästökaupan ohjausvaikutus alleviivaa tarvetta vähentää päästöjä kansallisin ratkaisuin [1]. Siksi haluamme, että ilmastonmuutoksen pahimpien seurausten välttämiseksi tarvittavat päästövähennykset toteutetaan  vahvan ilmastolain avulla, Polttava Kysymys -kampanjan koordinaattori Meri Pukarinen sanoo.

Eduskunnan käsittelyssä oleva energia- ja ilmastostrategian päivitys ei vastaa Suomen osalta ilmastonmuutoksen haasteeseen. Nykytoimilla strategiassa tavoiteltavat päästövähennykset jäävät korkeintaan puoleen siitä, mitä paras saatavilla oleva ilmastotieteellinen tieto pitää välttämättömänä päästövähennysmääränä [2]. Lisäksi strategian vaikuttavuutta ohjauskeinona tehokkaiden päästövähennysten aikaansaamisessa on arvosteltu [3]. Vahvan ilmastolain avulla päästöt vähenisivät ennakoitavasti, johdonmukaisesti ja varmasti.

- Meillä on muutama vuosi aikaa poistua nykyiseltä varman ilmastokatastrofin polulta. Pyöräkulkue muistuttaa, että nykypolitiikka ei ole ihmisten edun mukaista. Vaikuttavien päästövähennystoimien lykkääminen hamaan tulevaisuuteen ei yksinkertaisesti ole vaihtoehto [4]. Istuvan hallituksen on uskallettava lopettaa suursaastuttajien paapominen ja käynnistettävä kunnianhimoiset ilmastotoimet viipymättä. Ilmastokatastrofin toteutuminen olisi myös elinkeinoelämälle katastrofi, Maan ystävien ilmastokampanjavastaava Laura Meller muistuttaa.

Lisätietoja:

Meri Pukarinen, 044 576 9999, meri.pukarinen@maanystavat.fi

Laura Meller,  044 5377 193, laura.meller@maanystavat.fi

Henna-Elise Selkälä, 040 559 7759, henna-elise.selkala@maanystavat.fi

Pyöräkulkueen reitti ja muut tiedot: https://www.facebook.com/events/157125974448189/161070367387083/?notif_t=like

1. Katso esimerkiksi ”Päästöoikeuksien huutokauppaa ei lykätä – hinnat romahtivat”. http://www.taloussanomat.fi/politiikka/2013/04/16/paastooikeuksien-huutokauppaa-ei-lykata-hinnat-romahtivat/20135507/12

2. Eduskunnan käsittelyssä olevassa energia- ja ilmastostrategian päivityksessä tavoitellaan 16% päästövähennystä päästökauppasektorin ulkopuolella vuoteen 2020 mennessä. Ilmastotieteellisen tiedon valossa päästöjä tulisi vähentää 40% vuoteen 2020 mennessä. Strategiassa ehdotettujen linjausten päästövähennysvaikutusta ei ole esitetty, joten tavoiteltujen päästövähennysten saavuttamisen näkymiä on mahdotonta arvioida. VTT:n arvion mukaan nykytoimilla saavutettava päästövähennys olisi korkeintaan 7% vuoteen 2020 mennessä. Katso Lindroos, Hast, Ekholm ja Savolainen. 2012. Arvio ei-päästökauppasektorin päästövähennyskeinoista ja kustannuksista Suomessa. VTT tiedotteita 2605.http://www.vtt.fi/news/2012/20120111paastovahennystavoitteet.jsp

3. Valtiontalouden tarkastusviraston tarkastuskertomus 16/2011. Ilmastonmuutoksen hillintä. Ilmasto- ja energiastrategian valmistelu ja toimeenpano. http://www.e-julkaisu.fi/vtv/ilmastonmuutoksen_hillinta/

4. World Energy Outlook 2012. Presentation to the press. 2. viimeiseltä kalvolta käy ilmi, että nykymenolla 2 asteen lämpenemisen rajan ylittävälle päästöpolulle ollaan lukittauduttu vuosien 2017 ja 2022 välillä. http://www.worldenergyoutlook.org/pressmedia/recentpresentations/PresentationWEO2012launch.pdf